电梯职业成长社区

    系统工程师必须了解如何将各个零部件组合到一起，并降低产品成本，改善产品性能和提高产品质量。一旦了解了电梯产品的需求，系统工程师就应当和部件组中的其他工程师一起定义对零部件的需求。  收起↑

    系统工程师必须了解如何将各个零部件组合到一起，并降低产品成本，改善产品性能和提高产品质量。一旦了解了电梯产品的需求，系统工程师就应当和部件组中的其他工程师一起定义对零部件的需求。  ...展开↓

    轿厢重量＝空轿厢重量＋载客重量；      对重＝轿厢重量＋ 0.475 ×电梯的载重量＋随行电缆重量×提升高度 /4；      扁平带重量＝带的重量×带的个数×（提升高度＋机房高度） /2； 随行电缆重量＝电缆重量×提升高度 /2；      补偿链重量＝补偿链重量×提升高度；      加速度＝1.0m/s 对 900 、1000 、1150 、1350kg；                = 0.8m/s 对 1600kg ；  收起↑

    轿厢重量＝空轿厢重量＋载客重量；      对重＝轿厢重量＋ 0.475 ×电梯的载重量＋随行电缆重量×提升高度 /4；      扁平带重量＝带的重量×带的个数×（提升高度＋机房高度） /2； 随行电缆重量＝电...展开↓

    该模型是通过建立顶点和一些关键节点来建立系统。它是基于几何的应用工具，用户需要建立三维的几何图形来构建系统。然后再根据内部连接规则判断连接点，计算这些连接点的耦合功耗因素。 

    a）导轨间隙；      b）轿门抵抗的长度；      c）对重的厚度；      d）轨道支架的最小尺寸；      e）轿厢轨道的尺寸；      f）轿门和厅门的类型；      g）对重限速器的位置。  收起↑

    a）导轨间隙；      b）轿门抵抗的长度；      c）对重的厚度；      d）轨道支架的最小尺寸；      e）轿厢轨道的尺寸；      f）轿门和厅门的类型；      g）对重限速器的位置。  ...展开↓

    系统静平衡的计算；系统曳引能力的计算；驱动器功率的计算；作用在安全钳上载荷的计算；底坑反力的计算，顶层高，地坑深的计算； 

电梯应答最远层站的与电梯运行方向相反的厅外呼梯信号时，则当电梯到达该层站减速位置便转入制动减速。

    端站强迫控制是为了确保电梯的安全运行而设置的控制装置，当电梯控制系统出现故障，而轿厢未能在目的层站减速，一直向底层端站或顶层端站行驶，使得端站的换速开关动作，使电梯强迫制动减速，确保乘客的安全。  收起↑

    端站强迫控制是为了确保电梯的安全运行而设置的控制装置，当电梯控制系统出现故障，而轿厢未能在目的层站减速，一直向底层端站或顶层端站行驶，使得端站的换速开关动作，使电梯强迫制动减速，确保乘客的安全...展开↓

电梯尚未定出方向，则电梯的运行方向应按已进入轿厢内的乘客要求而定向；而不是根据其它楼层大厅乘客的要求而定向。